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O caminho para melhores configurações pode ser um jogo de soma zero; nem todos os sistemas são criados igualmente

Você perdeu seu "cara de configuração" ou percebeu que as configurações estão custando muito caro? Talvez você tenha a sensação incômoda de que não está contabilizando adequadamente a configuração e, de qualquer forma, sabe que precisa cortar custos.

De acordo com John Zaya, um especialista em produtos da Big Daishowa Inc. (anteriormente Big Kaiser) em Hoffman Estates, Illinois, essas são as motivações comuns para considerar a mudança de um torno genérico para um suporte de trabalho de ponto zero. A mágica dessa abordagem é que, como o suporte de trabalho repete sua posição de peça para peça, ele elimina a necessidade de sondar ou discar de outra forma em cada configuração. Mas como você deve abordar isso, especialmente se sua loja - como a maioria - tem volume relativamente baixo e mix alto?

A fixação de ponto zero com uma base de pino de tração existe há mais de 30 anos. E embora o tamanho e a forma dos pinos, bem como as distâncias entre eles, tenham sido padronizados em toda a indústria, nem todos esses sistemas são criados iguais. Embora a precisão citada e a repetibilidade desses sistemas sejam curiosamente consistentes de fornecedor para fornecedor, existem diferenças na qualidade de construção, força de fixação e grau de automação.

A maioria dos sistemas de fixação de ponto zero, incluindo o UNILOCK da Big Daishowa, o Vero-S da Schunk GmbH e os sistemas da SMW Autoblok Corp. o pino de tração para travá-lo e a pressão pneumática para liberá-lo. Isso tem a vantagem de permitir que a máquina prenda a base com o toque de um botão, ou mesmo automaticamente; a desvantagem é que a tecnologia requer linhas de ar comprimido na zona de trabalho.

Uma exceção notável à fixação automática de pinos de tração é a base DynoLock da Mate Precision Technologies em Anoka, Minn., uma entrada relativamente nova no campo. Fixar um torno a uma base DynoLock requer girar manualmente uma chave hexagonal de 6 mm, idealmente para 20 Nm de torque, explicou o vice-presidente Frank Baeumler. Cada base DynoLock captura quatro pinos de tração (em si incomum), e o mecanismo é único porque agarra cada pino com um garfo que entra em contato com metade de sua circunferência e o puxa em direção ao centro.

Mate tem mais de 60 anos de experiência na fabricação de ferramentas de fabricação de precisão e na usinagem de "aços para ferramentas, aços de alta liga e exóticos", observou Baeumler. Mas, acrescentou, a empresa não tinha noções preconcebidas de como construir ferramentas de ponto zero e não achava que a abordagem usual fazia muito sentido.

Empurrar o pino de tração com uma haste ou cunha limita a quantidade de área de contato, afirmou Baeumler, a "uma fração do que conseguimos com um garfo em torno dele. Também pensamos que esse sistema deveria ser autocentrado, mas somos o única empresa que puxa a partir do diâmetro externo dos pinos de tração", continuou ele. "Tudo em nossa abordagem dirige para o centro. É assim que obtemos precisão e repetibilidade impressionantes."

Quão preciso e repetível? A base DynoLock possui ferramenta de ponta em precisão central de ±13 µm com repetibilidade de 5 µm. E inclui um orifício central retificado de precisão, facilitando a localização da base por uma sonda de máquina.

Estes são números excelentes. Mas sistemas concorrentes reivindicam resultados iguais ou semelhantes. Schunk cita a repetibilidade de 5 µm para o Vero S; Erowa lista 3 µm para seu MTS2.0. Você teria que considerar a confiabilidade de longo prazo das diferentes abordagens (por exemplo, quão bem eles se vedam contra limalhas, quão bem eles se integram com outros acessórios e considerações de automação), para ter certeza de qualquer decisão.

É difícil fazer distinções claras em relação à força de aperto. Mate disse que a força necessária para separar a ferramenta superior da base é maior que 22 kN em seu sistema 52 (52 mm sendo a distância entre os centros dos pinos de tração) e 26 kN na base 96. Schunk citou uma força de tração de 8 kN para o Vero S com fixação de mola normal. Mas a empresa, como outros fornecedores de "ar para abrir", também oferece uma função "turbo" que usa pressão pneumática para aumentar a força de fixação. Neste caso, diz-se que o turbo entrega 28 kN.